MODIF MOTOR KESAYANGAN

Buat kawan2 yang kepengen motor kesayangannya di modif,,
Nih,, ada beberapa tipe modifikasi motor buat dijadiin referensi gitu.... dan tentunya sesuaikan dengan budget yang dimiliki.

1. Ceper 
    Merupakan jenis modifikasi motor dengan cara standar yang hanya menurunkan ketinggian dari shockbreaker motor. sehingga ketinggian motor menjadi rendah


2.Jingkrang
modifikasi dengan memperpendek jarak antar sumbu roda sepeda motor


3. Racing look
Modifikasi dengan merubah tampilan motor layaknya motor balap. biasanya diaplikasikan untuk motor bebek


4. Extrem
Modif dengan mengubah bentuk motor berbeda jauh dengan bentuk aslinya.


5. Vintage
Modif dengan mempertahankan nilai orisinil dari motor kuno


6. Retro
Modif dengan membuat motor tampil lebih klasik


7.Thai Look
Modif dengan meniru tampilan modif di negara tetangga thailand, biasanya menggunakan motor jenis bebek dan matic, memiliki ciri velg dengan ukuran 17in dengan ban ukuran kecil, disertai pemakaian baut dan aksesoris yang full color


8. Low Rider
Membuat  Tampilan motor menjadi lebih rendah dengan menurunkan shock dan pemakaian velg dengan ukuran lebar.


9. Jap Style
 Modif dengan ciri khasnya, bergaya ol skool setang telanjang, lampu bulat, jok pendek Dimensi rangka yang pendek, tangki kecil, serta jarak antara ban depan dan belakang lebih panjang dari rangka dan detail manik imut.


10. Street Fighter 
Modif dengan penambahan sisi gahar daro motor dengan penanggalan bodi dan penambahan rangka luar.

KOROSI SECARA UMUM

BUAT YANG KEPENGEN ILMU TAMBAHAN>>>

Korosi adalah perusakan material secara kimia atau elektrokimia dengan lingkungan. Selain itu korosi juga di definisikan sebagai degradasi material (logam dan paduannya) akibat reaksi kimia dengan lingkungan. Contoh perusakan kimia adalah pengkaratan yang terjadi akibat gas pada temperature tinggi, sedangkan reaksi elektrokimia dapat di lihat pada sel galvanik.

Adapun syarat terjadinya korosi adalah :

·   Adanya katoda

·   Adanya anoda

·   Adanya lingkungan

Tanpa adanya salah satu syarat di atas maka korosi tidak akan terjadi. Korosi tidak dapat di hilangkan tetapi hanya dapat di minimalisir pertumbuhannya.

Jenis-jenis Korosi dan Pengendaliannya

1. Uniform or general attack corrosion (korosi seragam)

Korosi seragam adalah korosi yang terjadi pada permukaan material akibat bereaksi dengan oksigen Biasanya korosi seragam ini terjadi pada material yang memiliki ukuran butir yang halus dan homogenitas yang tinggi.

Cara pengendalian dari korosi seragam adalah :

·   Dengan melakukan pelapisan dengan cat atau dengan material yang    lebih anodik.

·   Melakukan inhibitas dan cathodic protection.

2. Pithing Corossion (Korosi Sumuran atau kawah)

Korosi sumuran adalah korosi yang terjadi akibat cacat pada permukaan material seperti celah atau lubang kecil. Pada daerah cacat ini akan lebih anodik dibandingkan permukaan material sehingga korosi akan menuju bagian dalam material. 

Cara pengendalian korosi sumuran adalah :

·   Hindari permukaan logam dari cacat goresan.

·   Perhalus permukaan material.

·   Hindari variasi yang sedikit pada komposisi material.

3. Crevice Corrosion (korosi celah)

Korosi celah adalah korosi yang di temukan pada daerah berkonsentrasi rendah atau korosi yang terjadi pada celah yan terbentuk akibat pendempetan material. Pada celah, kadar oksigen lebih rendah dari lingkungannya sehingga elektron akan berpindah pada kadar oksigen yang tinggi sehingga terjadi korosi. Korosi celah sering terjadi pada sambungan paku.

Cara pengendalian korosi celah :

·   Hindari pemakaian sambungan paku keling atau baut, gunakan

          sambungan las.

·   Gunakan gasket non absorbing.

·   Usahakan menghindari daerah dengan aliran udara.

4. Intergranular Corrosion (korosi batas butir)

Korosi batas butir adalah korosi yang terjadi pada atau di sepanjang batas butir dan batas butir bersifat anodik dan bagian tegah butir bersifat katodik. Korosi ini terjadi akibat presipitasi dari pengotor seperti khromium di batas butir, yang menyebabkan batas butir menjadi rentan terhadap serangan korosi. Dimana presipitat krom karbida terbentuk karena karbon meningkat yang ada di sekitarnya, sehingga krom disekitarnya akan berkurang dan terjadi korosi. Proses terbentuknya presipitat karbon karbida disebut sentisiasi. Terjadi pada temperatur 500-800 sehingga kekurangan krom yang memudahkan terjadinya korosi. 

Cara pengendalian korosi batas butir adalah :

·   Turunkan kadar Karbon dibawah 0,03%.

·   Tambahkan paduan yang dapat mengikat Karbon.

·   Pendinginan cepat dari temperatur tinggi.

·   Pelarutan karbida melalui pemanasan.

·   Hindari Pengelasan.

5. Stress Corossion (korosi tegangan)

Korosi tegangan adalah korosi yang di sebabkan adanya tegangan tarik yang mengakibatkan terjadinya retak. Tegangan ini di sebabkan pada temperatur dan deformasi yang berbeda.

Berikut retak serta bentuk penjalarannya yang di akibatkan oleh korosi tegangan : 

Cara pengendalian korosi tegangan adalah :

·   Turunkan besarnya tegangan

·   Turunkan tegangan sisa termal

·   Kurangi beban luar atau perbesar area potongan

6. Errosion Corrosion (korosi erosi)

Korosi erosi adalah korosi yang di sebabkan oleh erosi yang mengikis lapisan pelindung material , zat erosi itu dapat berupa fluida yang mengandung material abrasive. Korosi tipe ini sering di temui pada pipa-pipa minyak.

Faktor-faktor yang mempengaruhi korosi ini antara lain :

·     Persentase ketidaksamaan, material yang lebih anodik

·     Area permukaan Anodik dan Katodik

·     Temperatur

·     Persentase larutan elektrolit

·     Kesediaan oksigen

Cara pengendalian korosi erosi :

·   Menghindari partikel abrasive pada fluida

·   Mengurangi kecepatan aliran fluida

7. Selectif Corrosion

Selectif corrosion adalah korosi yang menyerang unsur di dalam logam akibat perbedaan potensial unsur utamanya. Korosi ini di sebabkan karena komposisi yang tidak merata pada material. Korosi ini biasa terjadi pada pipa-pipa besi cor.

Cara pengendalian selective korosi  :

·         Menghindari komposisi yang berbeda dari material penyusun.

8. Korosi Galvanik

Korosi galvanik adalah korosi yang terjadi pada dua logam yang berbeda jenis jika di hubungkan. Korosi ini juga terjadi karena pasangan elektrikal pada dua logam atau paduan logam yang memiliki perbedaan komposisi. Logam yang lebih anodik akan terkorosi sementara logam lainnya yang lebih katodik akan terlindungi. Posisi logam pada deret volta akan menentukan apakan suatu logam lebih anodik atau katodik

            Pengendalian korosi galvanic adalah :

·         Hindari pemakaian 2 jenis logam yang berbeda

·         Pergunakan logam yang lebih anodik dengan rasio yang lebih besar   dibanding logam katodik

·         Lapisi pada pertemuan dua logam yang berbeda jenis

·         Gunakan logam ketiga yang lebih anodik

4.2.4 Metoda Pengendalian Korosi

Metoda-metoda yang di lakukan dalam pengendalian korosi adalah :

·      Menekan terjadinya reaksi kimia atau elektrokimianya seperti reaksi anoda dan katoda

·      Mengisolasi logam dari lingkungannya

·      Mengurangi ion hydrogen di dalam lingkungan yang di kenal dengan mineralisasi

·   Mengurangi oksigen yang larut dalam air

·   Mencegah kontak dari dua material yang tidak sejenis

·   Memilih logam-logam yang memiliki unsure-unsur yang berdekatan

·   Mencegah celah atau menutup celah

·   Mengadakan proteksi katodik,dengan menempelkan anoda umpan.

sedikit cerita tentang aku..

introduce my self

Nama saya Ilham Uqdira Nasni, sebuah nama yang dibilang cukup aneh. Disaat sekolah dasar, saya baru menyadari nama saya terbilang aneh, akhirnya saya bertanya kepada ayah saya, kenapa beliau memberikan nama tersebut. Setelah cerita panjang lebar akhirnya saya dapatkan arti nama saya yang sebenarnya. Nama saya berkaitan dengan hari penting umat islam. 9 zulhijah, saat itulah saya lahir. Kata-kata "ilham" mungkin sering terdengar di seluruh masjid saat orang-orang mengumandangkan takbir kemenangan idul adha. Namun, apakah arti "Uqdira" ? dengan cepat ayah menjawab " Uqdira itu Wuquf di Arafah" mungkin terlihat tidak nyambung antara arti dengan kependekannya, tapi biarlah saya sudah tau arti nama tengah saya tersebut, "Nasni"? yang ini mungkin sudah bisa tertebak yakni kependekan dari nama kedua orang tua saya, Bapak Nasrul Sani, dengan Ibu Niati. Kedua orang inilah yang paling saya banggakan selama hidup saya, karena beliau telah berjuang demi anak-anaknya.

Saya dilahirkan di kota Solok -Sumbar pada hari senin, 31 Mei 1993 dalam kondisi sehat dengan berat cukup berlebih. Saya anak tengah-tengah dari 5 bersaudara. Sekarang saya tinggal dengan orang tua saya di daerah Pampangan Nan XX, kecamatan Lubuk Begalung, Kota Padang. Dari kecil saya diajarkan menggambar oleh kedua orang tua saya dan dikenalkan dengan warna-warna yang beragam. Sejak mulai diajarkan menggambar menggunakan rol oleh guru SD, saya ketagihan menggambar bangunan, dan disaat guru kelas 2 SD bertanya kepada saya " ilham cita-citanya apa?" dengan lantang saya menjawab " saya mau jadi insinyur buk" hal itu saya jawab karena ada gambar seseorang yang memegang selembar kertas bergambar bangunan, dan tertulis "insinyur" di text book yang saya punya. Mungkin memang itulah rahasia tuhan, namun apa yang saya cita-citakan tidak sama dengan kenyataan, bukan insinyur bangunan, melainkan insinyur mesin. Tak apalah, mungkin sudah jalannya.. Toh, peluang kerjanya sama kok..

Hal yang sangat saya sukai adalah olahraga dan seni. cabang olahraga yang saya gemari adalah volly ball, karena bisa nambah tinggi. Saya dahulunya dalah seorang anak dengan postur pendek gemuk, setelah disarankan oleh ayah saya untuk ikut latihan volly ball, bentuk tubuh saya pun berubah, (Alhamdulillah). Bukan hanya olahraga, saya juga tertarik dengan bidang seni, terutama dan pastinya adalah seni lukis atau gambar, saya menyalurkan hobi lukis saya dengan membuat grafiti di tembok,( itu sudah sangat lama saya tinggalkan karena butuh ongkos lebih ) sekarang saya lebih suka menggambar di atas kertas saja. Karena 2 hal inilah saya bergabung pada organisasi yang bertema olahraga di lingkungan fakultas teknik yaitu UKOS FT-UA. 

Mungkin untuk saat ini, hanya itu yang baru bisa saya ceritakan.

Terima kasih .

Assalamualaikum Wr Wb.

because art is calming